刘秀江说：“一开始，我们选择凌晨5点以前作业。虽逃避了居民的投诉，但治标不治本。”工作实践中，环卫大队意识到，要彻底解决污染问题，必须改进作业方式，增加除尘设备。而在一番的市场考察后，他们发现，当时国内并没有与扫路机作业相配套的辅助设备。

    因为扫路机清灰过程中的扬尘问题，作为市区“清道夫”的桥西区环卫大队，反而成了二次污染的的制造者，周边居民多次向政府有关部门及媒体投诉。德瑞环保为您提供： 成都除尘系统|成都除尘系统生产|成都除尘系统|成都中央除尘         

    “现实逼迫我们开始了艰难的自主研发。”刘秀江说，他们与河北科技大学、石家庄冀青环保设备有限公司合作，经过多次技术革新实验，运作高效的清灰设备——扫路机净化除尘器逐渐成型。

    据记者观察，这台机器的技术原理类似吸尘器，采用下部螺旋进风预除尘、中部袋式除微尘等先进技术，靠“吸”的方式使得清灰过程中产生的大颗粒及粉尘得到有效彻底清除，大大减少了扫路机在清灰和道路清扫过程产生的二次污染，扬尘降低率达到97%，堪称清扫机的“肺保姆”。
    目前，这项技术已获得省科学技术成果认证，并已申请国家专利。如今，作为国内首创的这项技术成果，正在全国环卫系统推广。天津、太原的环卫系统已经将这项新技术应用到日常的作业中。石家庄市桥西区环卫系统的11台扫路机应用了该项成果后，不仅将清灰过程由原来的30分钟缩短为5分钟，每年仅节省扫路机的燃油消耗就达4万余公升。

    “以前我们可不是这样。”桥西区环卫大队工会主席刘秀江告诉笔者，目前，国内大多数城市还都是用传统的方式为扫路机清灰除尘。扫路机完成道路清扫作业后，直接把滤筒箱的偏门打开，启动副发动机，依靠副发动机的高转速形成的脉冲，将粉尘直接吹散到垃圾场上空。“这种作业方式不仅耗费燃油，而且产生大量粉尘。另外，因为扫路机内部滤筒存在死角，有大约20%的尘土积存在里面，难以排出，在下一次清扫路面时，难免会产生二次扬尘。”

     今天上午，笔者在石家庄市桥西区环卫大队扫路机清灰除尘现场看到，一辆辆完成道路清扫作业的干式扫路机相继开进垃圾压缩中转站，司机迅速下车，将中转站里净化除尘器的抽风管与扫路机的排尘口对接好，不到5分钟时间，扫路机里的尘土就被清理一空，几乎没有扬尘。德瑞环保为您提供： 成都除尘系统|成都除尘系统生产|成都除尘系统|成都中央除尘