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经常会收到这样的投诉“汽车出现异常响声,花了1000多元也没修好,该更换的零件却被偷偷地少换了几个……再到别的地方去,被告之刚换的零件还是旧的。”“汽车点火难去维修,又是换零件,又是搞维修,结果账单摞了一堆,故障还是没解决。”
针对这些令广大车主头疼的问题,编辑特咨询了相关人士,总结了汽修厂常用的几个骗人招数:
一、汽车配件真假难辨。一些汽车维修店出售一些经常更换的假的零部件,如汽车“三滤”配件,离合器、刹车片等。假冒配件和配件零售差价可以达到10倍。一旦使用了假的“三滤”配件,会造成汽车发动机早期磨损,进而特别费油,车子开起来没劲。在查找故障点时,往往又很难往使用假冒配件上去考虑。
二、小毛病大维修。一旦有车主将车开进修理厂,面对送上门的生意,这些黑心的修理厂就算明知没什么毛病,也会把毛病吹得很大。比如,垫圈坏了,说成是离合器坏了,甚至恐吓车主:不换就会影响安全。新车车灯坏了,却告知是整车电路可能存在故障,于是来了个“全身检查”,一个本来只花费几十元钱就能修好的小毛病,车主可能为此要花费几百元。
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三、有意制造故障。有车主曾遇到这样的“倒霉事”,明明当时自己的爱车是轮胎爆了,可维修轮胎后就会遇到无故熄火的毛病,别的地方还检查不出来是什么毛病,车主只好开回原处检查,偷偷看了一眼才知道,进气管中被维修工塞了一团棉纱头。
四、偷工减料加无中生有。维修中的偷工减料也是常事。以给汽车喷漆为例,按正规的工作流程,要分成打磨、清洁、除锈、打底漆、中漆和正式喷漆等十几个步骤,其中正式喷漆也要进行好几次。喷漆之后进烤漆房烘烤,整个服务项目才算完成。但在一些汽修店,往往不打底漆,喷漆也只进行一次。有的时候,他们使用的都不是合格的汽车专用油漆,喷过的车很短时间内又“起皮”了。
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此外,只换不修一直为车主所抱怨,许多汽修厂的修理工都应该叫做“换件工”。
面对如此良莠不齐的汽车维修市场,车主头疼也没办法,车还是要修的,但猫腻也是依然存在的。因此,消委会人士提醒诸位车主,小毛病大修、旧零件当新的使用及诱导车主多换件等,已成了部分汽修企业的“潜规则”。广大车主应尽量多掌握汽车保养的基本常识,多选择几家维修厂家咨询,查看汽修厂的资质,同时要问清价格,并索要和保留维修单据,一旦发现问题,可有证据查出某些不良汽车维修保养中暗藏的猫腻,有关部门将据此及时给予处罚惩治。
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